.png.webp?177695793126476)
Фанера и сэндвич-панели - это конструкционные материалы для производства защитных кейсов профессионального уровня. Изделия PROCASE изготавливаются на собственном производстве и предназначены для создания корпусов, рассчитанных на жесткие условия транспортировки. Ключевыми элементами являются алюминиевый каркас, композитные материалы для обшивки, фурнитура Adam Hall/Penn Elcom, а также внутренний ложемент. Конструкции обеспечивают заданную степень защиты (IP) оборудования от ударов, влаги и пыли.
Конструктивные особенности и материалы
Каркас кейса формируется из алюминиевого профиля, обеспечивающего стабильную геометрию. Силовые стенки выполняются из ламинированной фанеры толщиной 6 или 9 мм либо из алюминиевого композита 3 мм. Все детали раскраиваются на станках с ЧПУ для точного прилегания. Сборка осуществляется на стальных заклёпках с установкой усиленных угловых скоб и внутренних рёбер жесткости. Стандартная фурнитура - замки и ручки от Adam Hall. Для защиты от внешней среды применяется влагозащитный уплотнитель по периметру крышки. Внутренний амортизационный слой изготавливается из вспененного полиэтилена с кастомной высечкой. Финишное покрытие - износостойкая полимерная краска или прочный пластик.
Проектирование индивидуальных ложементов
Ложементы изготавливаются фрезеровкой на станках с ЧПУ из листовых полимеров: жесткого ЭВА (EVA) для надежной фиксации, демпфирующего НПЭ или акустического поролона для виброизоляции. Индивидуальная конфигурация полостей повторяет геометрию оборудования. Для защиты электронных компонентов применяется антистатическое покрытие. Часто используется многослойная структура, где материалы с разными свойствами комбинируются в одном ложементе для достижения оптимальных тактильных и защитных характеристик. Например, жесткий слой ЭВА (EVA) отвечает за точное позиционирование предмета, исключая его смещение, а мягкий верхний слой акустического поролона или мелкоячеистого НПЭ предотвращает появление микроповреждений на полированных или лакированных поверхностях. Такая инженерная комбинация позволяет эффективно гасить ударные нагрузки различной частоты и амплитуды, обеспечивая сохранность хрупких элементов при интенсивной транспортировке.